Кандидат экономических наук Алена Габудина рассказала, что нынешняя ситуация на рынке топлива является результатом одновременного действия сразу нескольких факторов.
Осень 2025-го принесла россиянам не только прохладную погоду, но и очередной скачок цен на бензин. На АЗС цифры растут, а на некоторых заправках и вовсе случается дефицит, особенно по АИ-95. Если в начале сентября проблемы были заметны в основном на юге и в центре страны, то к октябрю они добрались уже до Сибири и Урала. Как рассказала изданию Megatyumen.ru экономист Алена Габудина, рост цен на топливо – это результат сразу нескольких факторов, наложившихся друг на друга.
По словам эксперта, каждый конец лета и начало осени сопровождаются привычным ростом потребления топлива – транспортная активность в этот период выше обычного, и это закономерно. Но объем производства в течение года почти не меняется, так что при резком увеличении спроса рынок быстро ощущает недостаток. Обычно компании спасают ситуацию за счет заранее накопленных запасов, но в 2025-м сделать это оказалось куда сложнее.
К сезонности добавились и атаки на нефтеперерабатывающие заводы. Даже краткие остановки или поломки оборудования снижают общий объем переработки, а значит, и предложение на внутреннем рынке. Если бензина становится меньше, а спрос растет – цена неизбежно ползет вверх, пояснила экономист.
Еще один момент – экономика против логистики. Чтобы подготовиться к осеннему спросу, нужно хранить большие объемы топлива. Это дорого, требует места и обслуживания резервуаров. Для НПЗ часто выгоднее продать бензин за рубеж, чем держать его у себя до нужного времени. В итоге, когда спрос внутри страны повышается, нужных запасов просто нет.
При этом паниковать не стоит – ситуация временная. Это скорее логистическая задержка, которая постепенно выравнивается. Поставки продолжаются, просто приоритеты временно смещены, чтобы сохранить стратегические резервы. Государство, по словам Габудиной, внимательно следит за ценами и объемами. В этой сфере контроль всегда строгий.