В результате проверки Федерального агентства воздушного транспорта России выяснилось, что более чем на 400 самолетах без проведения необходимых исследований и выполнения сертификационных работ изменены типовые конструкции. К тому же проблемы могли возникнуть с регулярностью полетов, так как не были проведены некоторые меры в отношении девяти компаний в трудном финансовом состоянии. Кроме того, эксплуатировались 80 несертифицированных авиастанций, зарегистрированных на Бермудах.
Источники РБК также сообщили, что замглавы Росавиации Андрей Беляков получил диплом, не сдав зачеты и экзамены по пяти предметам. Также был вскрыт факт конфликта интересов: начальник одного из управлений Росавиации Валерий Кудинов сотрудничал с компанией своего сына.