Систему спасения запатентовал российский учёный Гамид Халидов. Его разработка основана на принципе отделяемых модулей, встроенных в фюзеляж судна.
Суть изобретения состоит в том, что при угрозе крушения эти модули катапультируются, а затем приземляются с помощью специального парашюта, сообщает LifeNews. Материал, из которого предлагается делать капсулы не горит и не тонет. Вес модуля не более одной-двух тонн поэтому Гамид заверяет, что перерасхода топлива не будет.
Конструктор и кандидат военных наук Игорь Табачук скептически отнёсся к изобретению Халидова. По его мнению, чем больше в самолёте систем, тем выше вероятность их поломки, а дополнительные две тонны большая нагрузка для лайнера. Табачук считает, что сам самолёт можно использовать в качестве капсулы, не вставляя в него дополнительных груз.