В России за последние два года на 15% уменьшилось количество автошкол – с 7 до 5,96 тысячи. Об этом рассказали аналитики.
Кроме того, за 2021 год подразделения ГИБДД выдали таким организациям 764 заключения о разрешении на работу, тогда как годом позже их число сократилось до 672. Данный документ госавтоинспекция выдает автошколе через каждые пять лет, без него продолжение бизнеса невозможно.
Председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов добавил, что больше всего таких школ закрылось с начала 2022 года, в первую очередь это коснулось мелких и несетевых компаний.
По мнению экспертов, на ситуации сказались санкции, уход автомобильных концернов и, как следствие, рост стоимости запчастей и машин в целом. Кроме этого, снизились и доходы граждан, из-за чего меньше людей теперь могут позволить себе обучаться вождению. В связи с этим у автошколы падает прибыль, притом что это самоокупаемый вид бизнеса, дополнительных вложений в него извне нет.
Вместе с тем подорожали аренда помещений и обслуживание машин на 30 и 40% соответственно. В данном случае логично было бы поднять цены, что непросто. Дело в том, обращают внимание специалисты, что обучение на категорию "В" обойдется в 45 тысяч рублей, а для поддержания дела предприниматель должен установить цену 60 тысяч рублей. На сегодняшний день это сделать "нереально", поскольку организация поднимет цену до такого уровня, что потенциальные клиенты просто выберут школу, в которой занятия будут стоить дешевле. Об этом пишет издание "Известия".
