Пока на сайте кемеровского УЕЗТУ на тему оптимизации маршрутов городской транспортной сети можно прочесть по большей части отрицательные отклики. Большинство горожан привыкли к удобной маршрутной схеме, существующей сегодня, и в объединении предложенных маршрутов находят массу неудобств.
Напомним, что мероприятия по оптимизации маршрутной сети общественного транспорта специалисты УEЗТУ города начали в конце июня. Как сообщалось ранее, кемеровские транспортники предложили объединить маршруты автобусов № 14Т и № 4т. Затем в обсуждение попали и схемы движения других наиболее похожих маршрутов: было предложено объединить № 720 т с № 5т, и провести модернизацию маршрутов № 6т, № 81т и № 13т.
Особенно остро отреагировали жители района ФПК. Именно от них в интернет-приемную ведомство поступило наибольшее количество мнений «против». В частности, жители указывают на разницу маршрутов. По мнению специалистов транспортного управления, № 14т и № 4т в схеме движения отличаются лишь на 30%, однако в них и попадает число наиболее удобных для горожан остановок.
- У меня сын учится в 62-й гимназии. Как он будет добираться на учебу зимой в 30 градусный мороз, если вы хотите закрыть № 14т? Эта маршрутка вообще единственный способ для ребенка быстро и без пересадок добраться с ФПК до гимназии, - отмечает одна из родительниц на сайте УЕЗТУ.
За последние дни также много несогласных высказалось и по поводу объединения маршрутов № 720т и № 5т. В связи с тем, что первый маршрут проезжает через киноцентр «Космос» и КузГТУ, а второй двигается по улице Красноармейской. Но зато, как отмечают пассажиры, №5т позволяет в считанные секунды добраться от ТРК «Променад -2» до бульвара Строителей.
В целом, кемеровчане к транспортной метаморфозе пока не совсем готовы. Обсуждение на сайте kemgortrans.ru продолжается.
Фото: Алевтина Назарова
Читай также: Объединять или не объединять маршруты?