Директор компании "Аркада" (магазин "Территория Интерьера") Роман Титаренко в декабре прошлого года пересел на автомобиль премиального китайского бренда Hongqi. Его выбор пал на кроссовер HS3. Зима выдалась суровой: снегопады, морозы, переметы во дворах и на загородных дорогах. По сути, автомобиль прошел настоящий сезонный тест‑драйв. О том, как Hongqi HS3 проявил себя в реальных условиях, Роман рассказал в интервью.
– Роман, на каких автомобилях вы ездили раньше?
– До этого у меня были Kia Rio и Jetour. То есть опыт эксплуатации разных автомобилей уже был, и при выборе нового я понимал, на что обращать внимание.
– Что стало главным критерием при выборе нового автомобиля? Почему именно Hongqi HS3?
– Я исходил из сочетания цены, качества и конкретных технических характеристик, которые для меня важны. В итоге выбирал даже не столько марку, сколько автомобиль с определенным набором параметров.
HS3 объединил в себе все, что я искал: быстрый, динамичный, компактный кроссовер с полноценным полным приводом и классическим японским автоматом, а не роботизированной коробкой. Для меня это было принципиально.
Если говорить честно, за эту цену найти автомобиль с таким набором характеристик очень сложно. По проходимости он напоминает Subaru Forester: постоянный полный привод дает уверенность и на асфальте, и на сложной дороге.
– Эта зима была довольно суровой. Как автомобиль показал себя в снегопадах и на заснеженных дорогах?
– Очень уверенно. Это как раз тот случай, когда полный привод сделан не "для галочки". Многие кроссоверы используют его лишь для стабилизации на дороге, а здесь он действительно рабочий.
Были дни, когда во дворах машины просто буксовали и не могли выехать. Мы, например, ездили в гости в Андреевку – там настоящие снежные барханы. Hongqi HS3 проходил их спокойно.
Насколько я знаю, система полного привода производится на той же фабрике в Китае, где собираются Audi. Чувствуется, что все сделано очень грамотно и сбалансировано.
При этом полный привод полезен не только на бездорожье. Он отлично помогает при старте. Зимой нажимаешь на газ – и, пока остальные стоят, пытаясь тронуться на светофоре, я еду вперед.
– А как автомобиль пережил морозы?
– Прекрасно. Даже без автозапуска он заводился без проблем. Потом мы настроили автозапуск на –25 градусов – машина прогревалась ночью один раз, и утром никаких вопросов. Для нашей зимы это важный показатель.
– Насколько для вас был важен внешний вид автомобиля?
– Экстерьер для меня не был главным критерием, но, конечно, хотелось, чтобы автомобиль выглядел современно и не устарел через пару лет. HS3 как раз новая модель – кузов выпускается с 2024 года. То есть дизайн будет актуальным еще долго. Мне особенно нравится передняя архитектура автомобиля – она выглядит мощно и выразительно.
– А что скажете о салоне?
– Салон удобный, эргономичный, все логично расположено. В целом никаких претензий нет.
Есть небольшой момент: под бардачком иногда отходит крышка, закрывающая электрику. Но это мелочь – на ближайшем обслуживании в салоне все легко исправят.
– Были ли за время эксплуатации еще какие‑то нюансы?
– В целом все работает отлично. Единственное – иногда сигнализация и автомобиль не сразу "понимают" друг друга. Но это, скорее, вопрос настройки дополнительного оборудования.
– Если говорить о доработках: что бы вы улучшили?
– Есть один момент со звуком. Когда автомобиль сильно промерзает, колонки первое время могут звучать немного глухо – как будто музыка играет из телефона. Но после прогрева все приходит в норму. Думаю, со временем производитель это доработает. И еще момент – в комплекте нет запасного колеса, его пришлось докупать отдельно.
– Как бы вы в целом охарактеризовали Hongqi HS3?
– Новый, быстрый и красивый автомобиль. Для меня очень важны динамика и управляемость. И дело не в желании ездить быстро – это вопрос безопасности. Когда едешь по трассе, запас мощности нужен для уверенных обгонов. Возможность резко ускориться в нужный момент иногда действительно решает.
– Вы довольны своим выбором?
– Абсолютно. Ни на секунду не пожалел. Более того, снова выбрал бы этот автомобиль.
Мы перед покупкой посмотрели много вариантов – объехали разные салоны, протестировали разные марки. И только в Hongqi HS3 меня устроило буквально всё.
Если сравнивать с японскими или немецкими автомобилями с похожими характеристиками, они стоят примерно вдвое дороже. Поэтому, если для человека важно разумное соотношение цены и качества, HS3 – очень сильный вариант.
Официальный дилерский центр в Кемерове:
Хончи Центр Кемерово
Кемерово Пр. Октябрьский, 2а
+7 (3842) 45 00 01
Реклама.
Рекламодатель: ООО "Автоцентр Кемерово"