Когда речь заходит о качестве топлива, поддержать разговор готов каждый автолюбитель: один где-то слышал, другому дали совет в автосервисе, а кто-то даже собственный эксперимент провёл.
Корреспонденты VSE42.Ru решили развеять мифы и узнать всю правду о бензине. Для этого мы проинспектировали объекты компании "Газпром нефть" в регионе – от нефтебазы до автозаправочной станции – и узнали, какой бензин поставляют на местные АЗС.
Путешествие бензина на автозаправочные станции сети "Газпромнефть" в регионе начинается с крупнейшей нефтебазы в Кемеровской области, объём парка которой составляет более 21 тысячи кубических метров. Своё знакомство с качеством топлива мы тоже начинаем здесь. Перед тем как попасть на объект, проходим обязательный инструктаж и надеваем спецодежду и антистатическую обувь. В сопровождении начальника нефтебазы Евгения Рудакова подходим к огромным резервуарам.
– Поставка нефтепродуктов происходит как железнодорожным транспортом, так и по трубопроводу. Поставщик у нас один – это Омский нефтеперерабатывающий завод "Газпром нефти". Технологические схемы по приёму и хранению топлива выполнены так, что смешения невозможны даже теоретически. Контроль качества – многоступенчатый. Начинается он ещё на производстве в Омске. Нефтебаза получает опломбированные цистерны, сопровождаемые заводским паспортом качества. После прибытия топлива в Кузбасс проводятся приёмо-сдаточные анализы в аккредитованной лаборатории, и только после проверки партии на соответствие заявленным в документах характеристикам начинается слив топлива в резервуары. Затем – ещё один расширенный анализ. На основании его результатов выписывается паспорт качества.
В бензовозе, налив которого нам довелось наблюдать, – четыре автономные секции, каждая из которых используется для перевозки одного вида топлива.
На контрольно-пропускном пункте нефтебазы происходит пломбировка сливных горловин – пломба крепится на каждый отсек, а затем бензовоз везёт топливо на АЗС сети "Газпромнефть" вместе с полученным пакетом документов.
Мы же отправляемся в испытательную лабораторию, которая оснащена современным оборудованием и проводит все необходимые исследования.
– Мгновенного способа определить качество топлива не существует. Никакие кустарные аппараты или тест-полоски не смогут дать достоверной информации. Определить состав нефтепродукта можно только в лабораторных условиях, – отвечает на наш вопрос начальник испытательной лаборатории нефтепродуктов Инна Рудакова. – Каждая партия бензина исследуется по пятнадцати параметрам, дизельное топливо выдерживает двенадцать испытаний.
Важный показатель качественного топлива – это содержание серы. Чем её меньше, тем выше класс. И если ещё несколько лет назад количество серы могло достигать двух тысяч миллиграммов на килограмм, то сейчас в пятом классе допускается концентрация не более десяти миллиграммов на килограмм. После тестирования пробы при нас аппарат выдал результат 7,6 ppm, а это значит, что перед нами – топливо стандарта Евро-5.
Ключевым параметром для топлива является его октановое (для бензина) и цетановое (для ДТ) число. Прибор, за работой которого следит специалист, представляет собой четырёхцилиндровый двигатель автомобиля, и проба загружается именно в него. Это испытание длится порядка сорока минут.
– Если технические рекомендации предусматривают использование для вашего автомобиля АИ-92 или АИ-95, то пренебрегать инструкцией не следует. В таких случаях машине противопоказан более высокооктановый бензин, и не стоит думать, что на нём она поедет ещё быстрее и лучше. Превышение октанового числа может способствовать преждевременному износу двигателя. По той же причине не стоит заправляться топливом с более низким октановым числом, – посоветовала руководитель испытательной лаборатории.
Вслед за бензовозом с нефтебазы мы отправились на АЗС "Газпромнефть" по улице Тухачевского. Если вы подумали, что после доставки многократно проверенного топлива его здесь просто сливают в резервуары, то спешим вас разубедить. На всех автозаправочных станциях сети каждую новую партию снова ждут испытания.
Бензовоз устанавливается на специальную площадку и заземляется. Процесс приёма топлива начинается с проверки документов, после этого оператор АЗС проверяет сохранность пломб и проверяет партию на отсутствие примесей. Также с помощью специального оборудования измеряется плотность нефтепродуктов. Арбитражная проба, взятая из бензовоза, хранится до полной реализации прибывшей партии и может быть использована для проведения дополнительного испытания в случае обращения клиента.
Паспорт и сертификат качества на реализуемую партию нефтепродуктов клиент всегда может найти на информационном стенде, который установлен на всех автозаправочных станциях сети "Газпром нефть". Здесь же указаны номера телефонов контролирующих организаций и "горячей линии" для клиентов. Для оперативной обратной связи с автолюбителями номер телефона печатается на кассовых чеках.
– Обеспечение потребителей топливом высокого качества – ключевая задача компании. Все регламенты строго соблюдаются на каждой станции, где бы она ни находилась: в городе или отдалённом районе. Мы гарантируем, что заводские характеристики топлива сохраняются неизменными на всём пути, который нефтепродукты проходят от Омского нефтеперерабатывающего завода до бензобака автомобилей наших клиентов, – заявил руководитель блока розничных продаж сети АЗС "Газпромнефть" в Сибирском Федеральном округе Сергей Цыкунов.
Мощная техническая составляющая АЗС позволяет гарантировать автомобилистам не только высокое качество топлива, но и точность его налива. Ежедневно топливораздаточные колонки каждой станции проходят проверку с помощью специального откалиброванного мерника. Убедиться в правильности отпуска может и каждый клиент.
В течение дня журналисты инспектировали технологическую цепочку от нефтебазы до автозаправочной станции и своими глазами убедились в том, что на каждом объекте контролю качества топлива уделяется колоссальное внимание. Поэтому со знанием дела мы можем заявить о том, что сеть АЗС "Газпромнефть" снабжает автомобилистов Кузбасса качественным топливом.