Многие водители рассматривают перевод автомобиля на газ как способ сэкономить на топливе. Однако автоэксперт предупреждает россиян, что бюрократические сложности и риски безопасности могут перечеркнуть всю выгоду.
Перевод легкового автомобиля на газомоторное топливо сегодня лишён практического смысла из-за высокой стоимости оборудования, юридических сложностей и потенциальных угроз безопасности, рассказал Pravda.Ru автоэксперт, специалист по контраварийному вождению Егор Васильев. По его словам, сомнительная экономия не оправдывает риски, которые несёт вмешательство в конструкцию современной машины, а именно:
- Установка газобаллонного оборудования обходится в среднем в 60–80 тысяч рублей, а в ряде случаев сумма превышает 100 тысяч.
- Владелец лишается значительной части полезного пространства – баллон обычно размещают в багажнике.
- Необходимо проводить сертификацию автомобиля: вносить изменения в конструкцию и оформлять документы.
- Для владельцев новых иномарок установка ГБО означает аннулирование заводской гарантии.
- Современные двигатели требуют прецизионной настройки, которую трудно обеспечить при переходе на газ. Это может привести к преждевременному износу силового агрегата.
Эксперт также отметил, что автомобили с газобаллонным оборудованием опасны из-за риска разгерметизации системы – взрывы машин случаются периодически. Инфраструктура газовых заправок значительно уступает традиционным АЗС.
По мнению эксперта, эксплуатация газа оправдана лишь для лёгкого коммерческого транспорта, постоянно работающего в городе. Для частных водителей предложение перевести авто на газ часто оказывается маркетинговой ловушкой.