Эксперт Бижев объяснил, почему транспорт из прошлого, может получить второй шанс в России. По его словам, современные дирижабли-грузовики способны решить проблемы логистики.
В России могут снова сделать ставку на дирижабли – не ради ностальгии, а для практичных задач. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказал кандидат технических наук, генерал-лейтенант запаса, заместитель главнокомандующего ВВС в 2002-2008 годах Айтеч Бижев.
Эксперт считает, что современные дирижабли могут быть полезны для доставки крупных грузов в труднодоступные регионы, особенно в Сибири, на нефтегазовых месторождениях и в лесной промышленности.
Почему к ним возвращаются:
• старые дирижабли были опасны из-за горючих газов, но сейчас можно использовать негорючие инертные газы;
• новые материалы и автоматика делают эксплуатацию безопаснее и дешевле;
• дирижаблям не нужны полноценные взлётно-посадочные полосы;
• они могут перевозить очень тяжёлые грузы и зависать в воздухе.
Минус остаётся один – скорость ниже, чем у самолётов. Зато для удалённых территорий и тяжёлой логистики это может быть вполне рабочий вариант.
Россия, по словам Бижевa, полностью от воздухоплавания не отказывалась. А недавнее разрешение коммерческих полётов на аэростатах может стать базой для развития этого направления. На фоне нехватки транспортных мощностей дирижабли способны стать полезным дополнением к обычной авиации и наземной логистике, передает интернет-издание "Подмосковье Сегодня".