Оленеводы Дальнего Востока заявили, что традиционный промысел находится на грани исчезновения из-за хищников и бюрократических барьеров. Правительство региона пообещало решить вопрос с транспортной доступностью стойбищ.
Кочевники Охотского округа обратились к правительству Хабаровского края с просьбой о срочной поддержке оленеводства.
Как сообщается, жизнь на севере региона превратилась в ежедневную борьбу за выживание стад. Поголовье стремительно сокращается из-за набегов волчьих стай, в то время как сами оленеводы оказались фактически отрезанными от цивилизации и лишены эффективных средств защиты.
Одной из ключевых проблем коренные малочисленные народы называют транспортную изоляцию. Чтобы сдать обязательную отчетность, пройти медицинский осмотр или пополнить запасы продовольствия, оленеводам приходится покидать стойбища на срок до трех месяцев.
Дорога до ближайшего населенного пункта занимает до 30 дней. В это время за многотысячным стадом присматривают всего два-три человека, которые физически не могут уберечь животных от хищников. Оленеводы просят власти перенять опыт Ямало-Ненецкого автономного округа, где санитарная авиация на попутных рейсах доставляет людей и грузы в труднодоступные районы.
Ситуация усугубляется острой нехваткой огнестрельного оружия. Большинство эвенов вынуждены полагаться лишь на капканы, поскольку в округе отсутствуют учебные центры для получения лицензий, а поездка в Хабаровск требует неподъемных для кочевников средств и времени. Даже в случае успешного прохождения обучения законодательство накладывает пятилетний мораторий на приобретение нарезного оружия, без которого, по словам оленеводов, отбиться от волчьей стаи невозможно. Общинники просят пересмотреть эти сроки.
Также поднимается вопрос о необходимости введения денежных субсидий за отстрел волков. Положительный опыт частной инициативы в общине "Сунтар" показал, что материальная мотивация помогает регулировать численность хищника. Оленеводы предлагают взять за образец практику Якутии, где выплаты достигают 30 тысяч рублей за особь – передает Transsibinfo.ru.