В 2027 году в России могут вступить в силу жёсткие правила регулирования курьерской работы.
Департамент транспорта и развития дорожно‑транспортной инфраструктуры Москвы разрабатывает законопроект "Об организации курьерской деятельности". Согласно информации РБК, документ направлен на обеспечение тотальной прозрачности отрасли.
Создадут единый реестр курьерских организаций и региональные реестры курьеров. Без внесения паспортных данных, фото, информации о транспорте и оборудовании работа будет считаться нелегальной. Включение в реестр обещают сделать бесплатным.
Курьеры будут проходить обязательный медосмотр. Требованием станет более строгое соблюдение норм рабочего времени и скоростного режима.
Также требуется похождение фотоконтроля перед сменой и присвоение персонального идентификатора и рейтинга. Им подключат GPS‑трекера для отслеживания маршрутов в реальном времени.
Минимальная сумма – 500 тысяч рублей за вред здоровью или имуществу клиентов. За нарушения предусмотрены штрафы. Вступление закона в силу запланировано на 1 сентября 2027 года.
Авторы проекта рассчитывают, что новые правила сократят число нелегальных курьеров, снизят количество ДТП с участием курьеров (сейчас фиксируется 5–7 тысяч случаев ежегодно) – передаёт Inkazan.ru.
Сервис доставки "Купер" поддерживает цель повышения безопасности дорожного движения, но указывает на риски.
Предложенные жёсткие требования к транспорту, внешнему виду курьеров и системам непрерывного контроля потребуют значительных инвестиций. Для небольших и средних курьерских служб это может оказаться непосильной нагрузкой, что в перспективе приведёт к монополизации отрасли, – отметил директор по взаимодействию с органами власти "Купер" Павел Глухов.
Компания призывает к широкому публичному обсуждению инициативы с участием всех игроков отрасли.
Яндекс сообщает, что в некоторых городах уже действуют локальные правила регулирования деятельности курьеров. В компании поддерживают идею федерального регулирования и масштабирования успешных практик. Сейчас Яндекс делится с Москвой гео‑треками и данными о востребованных районах для велокурьеров. Развёрнутую оценку предлагаемым нормам планируют дать после публикации текста проекта.
Служба доставки Dalli положительно оценивает нововведения:
Это не новая инициатива, а распространение столичной практики на остальные регионы России. В Москве уже реализуется единый стандарт работы курьерских служб: регистрация в городской системе, цифровой ID, обучение и тестирование, требования к виду и передача трека поездки, – пояснила заместитель генерального директора по коммерции Екатерина Анциферова.
Среди возможных последствий выделили рост затрат, так как небольшие и средние курьерские службы могут не выдержать финансовой нагрузки, а также повышение цен – увеличение операционных расходов может привести к росту стоимости доставки.
С нововведениями прогнозируют и монополизацию – усиление позиций крупных игроков на рынке. А главное, последует улучшение безопасности:снижение числа ДТП и повышение качества услуг за счёт строгих требований.