Ученый Сергей Пестриков развенчал популярные мифы о прогреве машины в мороз.
В Сибири установились настоящие морозы, и уже в ближайшее время в Кузбассе температура может опуститься ниже −40 градусов. В таких условиях у автомобилистов особенно остро встают вопросы запуска и прогрева двигателя.
Доцент Пермского Политеха Сергей Пестриков разобрал самые распространенные ошибки, которые не только не помогают машине зимой, но и вредят ей. По его словам, привычка долго греть мотор на холостых оборотах и резко "газовать" после запуска лишь ускоряет износ деталей, передает sibnovosti.ru.
Он объясняет, что элементы двигателя из алюминия, стали и чугуна по‑разному реагируют на холод и нагрев. При низких температурах зазоры между ними меняются – где-то становятся слишком большими, а где-то, наоборот, минимальными. В таком состоянии движение приводит к сухому трению и повышенному износу, поскольку загустевшее масло хуже справляется со своей защитной функцией. Нормальная, согласованная работа двигателя начинается только после того, как он прогреется до рабочей температуры.
Эксперт отмечает, что подход к прогреву должен быть индивидуальным. Бензиновому мотору обычно хватает 3–5 минут, дизельному требуется больше времени, чтобы прогрелись цилиндры. Электромобили могут начинать движение сразу, однако для сохранения запаса хода лучше заранее прогреть салон и аккумулятор, пока машина подключена к электросети.
Сергей Пестриков также назвал пять самых частых зимних ошибок водителей. Среди них – использование неподходящего моторного масла, которое в мороз не обеспечивает защиту двигателя в первые секунды работы. Еще одна ошибка – запуск мотора сразу после поворота ключа, без паузы для подготовки электронных систем и топливного насоса. Опасно и долго держать ключ в замке зажигания: это перегружает стартер и быстрее сажает аккумулятор. Не менее вреден затяжной прогрев на холостых оборотах, который приводит к неполному сгоранию топлива и образованию нагара. И, конечно, резкая езда сразу после короткого прогрева создает избыточные нагрузки на еще холодный двигатель.
Чтобы облегчить запуск зимой и снизить износ, ученый советует использовать современные предпусковые подогреватели. Они заранее прогревают двигатель и систему охлаждения, позволяя сократить время работы мотора на холостом ходу и сделать поездки в мороз более щадящими для автомобиля.